시각화: 전기 자동차 배터리의 가격은 얼마입니까?

Aug 16, 2023

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전기 자동차(EV) 배터리 팩의 가격은 구성과 화학에 따라 달라질 수 있습니다.

이 그래픽에서는 Benchmark Minerals Intelligence의 데이터를 사용하여 인기 있는 전기 자동차의 다양한 배터리 셀 비용을 보여줍니다.

일부 EV 소유자는 배터리 교체 비용을 알고 깜짝 놀랐습니다.

차량 브랜드와 모델에 따라 새 리튬 이온 배터리 팩의 가격은 최대 25,000달러에 달할 수 있습니다.

EV 배터리 팩의 가격은 원자재 비용, 생산 비용, 포장 복잡성, 공급망 안정성 등 다양한 요인에 따라 결정될 수 있습니다. 주요 요인 중 하나는 화학 성분입니다.

흑연은 대부분의 리튬 이온 배터리의 양극에 사용되는 표준 재료입니다.

그러나 일반적으로 변화하는 것은 음극의 미네랄 구성입니다. 여기에는 리튬과 니켈, 망간, 코발트 또는 철과 같은 기타 광물이 포함됩니다. 이러한 특정 구성은 배터리 용량, 전력, 안전성, 수명, 비용 및 전반적인 성능을 설정하는 데 중추적인 역할을 합니다.

리튬 니켈 코발트 알루미늄 산화물(NCA) 배터리 셀의 평균 가격은$120.3킬로와트시(kWh)당 가격이 약간 낮은 반면, 리튬 니켈 코발트 망간 산화물(NCM)은 가격이 약간 낮습니다.kWh당 $112.7 . 둘 다 상당한 니켈 비율을 함유하고 있어 배터리의 에너지 밀도를 높이고 더 긴 주행 ​​거리를 가능하게 합니다.

비용이 더 낮은 LFP(리튬철인산염) 배터리는 코발트 및 니켈 기반 변형 제품보다 제조 비용이 저렴합니다. LFP 배터리 셀의 평균 가격은kWh당 $98.5 . 그러나 이는 특정 에너지를 덜 제공하며 표준 또는 단거리 EV에 더 적합합니다.

2021년 배터리 시장은 NCM 배터리가 58%의 시장점유율로 1위를 차지했고, LFP와 NCA가 각각 21%를 차지했다.

2026년까지 LFP의 시장점유율은 38%로 두 배 가까이 늘어날 것으로 예상된다.

NCM은 시장의 45%를 차지할 것으로 예상되고, NCA는 7%까지 하락할 것으로 예상된다.

배터리의 니켈과 리튬은 얼마나 깨끗합니까?

지도: 세계에서 가장 큰 미개발 은 매장지 10곳

차트: 미국의 중요 광물 수입 의존도

배터리의 니켈과 리튬은 얼마나 깨끗합니까?

순위: 세계 최고의 코발트 생산국

규모 확대: 석유 시장과 상위 10대 금속 시장 통합

수명 주기 배출: EV와 연소 엔진 차량

Wood Mackenzie의 이 그래픽은 니켈 및 리튬 채굴이 사용된 공정에 따라 환경에 얼마나 큰 영향을 미칠 수 있는지 보여줍니다.

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배터리의 두 가지 주요 원자재인 리튬(Li)과 니켈(Ni)의 생산은 매우 다른 배출 프로필을 생성할 수 있습니다.

Wood Mackenzie의 이 그래픽은 니켈 및 리튬 채굴이 추출에 사용되는 프로세스에 따라 환경에 얼마나 큰 영향을 미칠 수 있는지 보여줍니다.

니켈은 현대 기반 시설과 기술에서 중요한 금속이며 스테인리스강과 합금에 주로 사용됩니다. 니켈의 전기 전도성은 또한 배터리 셀 내에서 전류 흐름을 촉진하는 데 이상적입니다.

오늘날 니켈 채굴에는 두 가지 주요 방법이 있습니다.

주로 열대 지역에서 발견되는 라테라이트 퇴적물에서 유래합니다. 여기에는 니켈이 풍부한 광석에 접근하기 위해 다량의 토양과 상층재를 제거해야 하는 노천 채광이 포함됩니다.

황화니켈 광물을 함유한 광상 매장지의 지하 또는 노천 채광을 포함하는 황화물 광석에서 추출됩니다.

니켈 라테라이트는 세계 니켈 매장량의 70%를 차지하지만, 지난 60년 동안 마그마 황화물 매장지는 세계 니켈의 60%를 생산했습니다.

라테라이트 추출에 비해 황화물 채굴은 토양 교란이 적고 물리적 발자국이 더 작기 때문에 일반적으로 니켈 등가물 1톤당 더 적은 톤의 CO2를 방출합니다.