타이어가 너무 꽉 조여졌을 때 대처하는 방법

Jul 28, 2023

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끈질기게 꽉 조이는 타이어. 타이어나 튜브를 교체해야 했던 사람이라면 누구나 한 번쯤 이런 고통을 경험했을 것입니다. 이는 타이어 레버가 부러지고 튜브가 끼인 후 분노를 터뜨리는 경우가 많으며, 특히 라이크라, 추운 날씨 및/또는 혼잡한 도로변에서는 결코 보기에 좋지 않습니다.

얼마 전 우리의 창립자인 웨이드 월리스(Wade Wallace)는 단체 라이딩에서 마주친 터무니없이 꽉 조이는 튜브리스 타이어에 대해 불평하며 하루를 거의 망칠 뻔했다고 말했습니다. 그러나 꽉 끼는 타이어는 스트레스를 풀 필요가 없으며 좋은 기술, 올바른 도구 및 몇 가지 편리한 팁은 일반적으로 가장 완고한 설정을 길들이는 데 필요한 전부입니다.

느슨하게 맞는 타이어와 림 조합에는 타이어 레버가 필요하지 않은 경우가 많지만 올바른 기술을 사용하면 더 단단한 설정에서도 비슷하게 쉽게 작업할 수 있습니다.

시작하기 전에 림 모양이 어떻게 유리하게 사용될 수 있는지 설명하는 것이 가장 좋습니다. 모든 림에는 비드 후크 사이에 직경이 약간 더 작은 타이어 베드가 있습니다. 타이어는 공기가 주입될 때 양쪽에 있는 더 높은 가장자리에 위치하지만 타이어에 공기가 들어갈 때 중앙 아래로 오목한 채널을 활용하는 것이 스트레스 수준을 줄이는 데 중요합니다.

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타이어와 림의 조합이 더 단단하면 추가 타이어 레버가 필요할 수 있습니다. 1~5단계에 따라 두 개의 타이어 레버를 약 3~5cm 간격으로 삽입하고 각 레버의 스쿠프가 타이어 비드 아래에 오도록 합니다. 두 레버를 동시에 사용하면 거의 항상 효과가 있습니다.

그래도 문제가 해결되지 않으면 아래의 타이어 레버에 대한 짧은 섹션을 참조하세요. 올바른 것이 변화를 가져올 수 있습니다. 또한 1~5단계를 주의 깊게 따르십시오. 특히 타이어 비드를 림 전체에서 분리하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 결국, 누군가가 그 타이어를 림에 처음으로 올려놓았기 때문입니다!

타이어를 다시 끼우는 것이 빼는 것보다 반드시 더 어려운 것은 아니지만, 튜브형 클린처를 타는 경우 내부 튜브가 손상되지 않도록 주의해야 합니다. 사이클링에서 꽉 끼는 타이어를 장착하려고 애쓰다가 타이어 비드와 림 사이에 튜브가 끼어 튜브가 터지는 것보다 더 실망스러운 일은 없습니다.

내부 튜브를 모양이 나올 정도로만 팽창시키는 것부터 시작하십시오. 더 이상 타이어 설치가 나중에 더 어려워집니다. 풍선처럼 입으로 밸브에 바람을 불어넣기만 하면 됩니다. 이 단계는 튜브가 뒤틀리거나 끼이는 것을 방지합니다.

타이어의 한쪽을 림에 끼웁니다. 여기서는 맨 손바닥을 사용하는 것이 바람직하지만, 타이어가 터무니없이 빡빡한 경우에는 타이어 레버를 사용하여 림 위로 당겨도 괜찮습니다. 어느 쪽이든 로고가 밸브 구멍과 일치하는지 확인하세요. 여기에서 쉬운 스타일 포인트가 됩니다.

이제 내부 튜브 밸브 스템을 림의 밸브 구멍에 삽입하고 튜브의 나머지 부분을 타이어 안으로 밀어 넣습니다. 타이어 비드가 림의 중앙 채널에 떨어지도록 밸브를 타이어 안으로 밀어 넣으십시오. 아직 밸브 스템 너트를 설치하지 마십시오.

밸브 구멍부터 시작하여 림에 타이어 비드를 설치하기 시작하고, 진행하면서 튜브가 끼지 않도록 주의하십시오. 쉬운 타이어라면 끝까지 도달하고 나머지 부분은 엄지손가락으로 쳐낼 수 있습니다. 약간 빡빡한 경우 엄지 손가락이나 손바닥 바닥을 사용하여 타이어 비드를 제자리에 굴립니다. 타이어 높이를 지렛대 삼아 비드를 끌어당기세요.

이것이 충분하지 않다면 타이어 제거에 사용된 절차를 기억할 때입니다. 타이어의 장력을 아래로 당기면서 타이어 비드를 림 채널 안으로 넣고 밸브 반대쪽 단일 지점까지 늘립니다. 끝에는 비드가 림에 튀어 나올 만큼 충분히 느슨합니다. 이 단계를 두세 번 반복해야 할 수도 있습니다.

진짜 문제가 있는 타이어를 다루고 있나요? 항상 하지 말라고 했던 일을 할 시간입니다: 타이어 레버를 사용하십시오. 이 시점에서는 사용 중인 타이어 레버 유형에 세심한 주의를 기울여야 합니다. 얇을수록 좋습니다.